한국에서 통행량이 가장 많은 도로는 어디일까

한국에서 가장 많은 자동차가 지나다니는 도로에 대한 관심은 운전하는 이들에게 항상 큰 관심사로 남아 있다. 국토교통부에서는 매년 다양한 도로 유형에 따라 통행량이 많은 구간을 발표하고 있으며, 고속도로, 일반국도, 국가지원지방도, 지방도 등에서 상위 구간이 어떻게 형성되고 있는지를 살펴보는 것은 흥미롭다. 2021년과 2022년의 통행량 데이터를 기반으로 어떤 도로들이 가장 바쁜지를 정리해보았다.

 

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고속도로 통행량 상위 구간 살펴보기

2022년 통행량 1위부터 5위 구간

2022년 기준으로 통행량이 가장 많은 고속도로 구간은 수도권제1순환고속도로와 경부고속도로가 차지하였다. 이 두 고속도로는 각각의 구간에서 하루 평균 20만 대 이상의 차량이 통행하고 있다. 이는 시간당 8,300대가 넘는 수치로, 분 단위로 계산하면 139대, 초 단위로는 약 2.3대가 통과하는 셈이다. 이러한 수치는 고속도로의 혼잡함을 더욱 부각시킨다. 특히, 아래 구간은 상습 정체 구간으로 잘 알려져 있다.

2022년 상위 5개 구간

1. 수도권제1순환고속도로 하남-퇴계원 구간 (일일 216,198대)
2. 수도권제1순환고속도로 서운-안현 구간 (일일 212,713대)
3. 경부고속도로 동탄-신갈 구간 (일일 210,520대)
4. 수도권제1순환고속도로 노오지-서운 구간 (일일 207,037대)
5. 경부고속도로 신갈-판교 구간 (일일 206,314대)

2021년 통행량 1위부터 5위 구간

2021년의 데이터도 유사한 패턴을 보인다. 고속도로 통행량 상위 구간에서 순위만 바뀌었을 뿐, 비슷한 도로가 여전히 상위권을 차지하고 있었다.

2021년 상위 5개 구간

1. 경부고속도로 신갈-판교 구간 (일일 211,117대)
2. 수도권제1순환고속도로 하남-퇴계원 구간 (일일 208,292대)
3. 수도권제1순환고속도로 노오지-서운 구간 (일일 203,853대)
4. 수도권제1순환고속도로 서운-안현 구간 (일일 194,558대)
5. 경부고속도로 동탄-신갈 구간 (일일 192,268대)

 

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일반국도 통행량 상위 구간 분석

2022년 통행량 1위부터 5위 구간

일반국도의 경우 고속도로에 비해 통행량이 적지만 여전히 눈여겨보아야 할 수치들이다. 2021년과 2022년의 통행량 데이터에서 3위와 4위의 순위만 바뀌었고, 상위 5개 구간은 같은 도로들이 포함되었다. 특히, 서울시와 연결되는 구간이 상위권을 차지하고 있어 일반적인 통행량에서도 중요한 역할을 하고 있음을 알 수 있다.

2022년 상위 5개 구간

1. 국도 77호선 서울시-장항IC 구간 (일일 193,062대)
2. 국도 42호선 사사동-수원시 구간 (일일 125,451대)
3. 국도 3호선 광주시-성남시 구간 (일일 123,350대)
4. 국도 39호선 사사동-성포동 구간 (일일 113,766대)
5. 국도 77호선 장항IC-문발IC 구간 (일일 101,809대)

2021년 통행량 1위부터 5위 구간

2021년의 경우에도 비슷한 패턴을 보여주며, 상위 구간들이 안정적인 통행량을 기록하고 있었다.

2021년 상위 5개 구간

1. 국도 77호선 서울시-장항IC 구간 (일일 198,940대)
2. 국도 42호선 사사동-수원시 구간 (일일 137,038대)
3. 국도 39호선 사사동-성포동 구간 (일일 126,810대)
4. 국도 3호선 광주시-성남시 구간 (일일 121,609대)
5. 국도 77호선 장항IC-문발IC 구간 (일일 109,203대)

국가지원지방도 통행량 상위 구간

2022년 통행량 1위부터 5위 구간

국가지원지방도는 올림픽대로와 연결되어 있어 통행량이 많은 구간이 존재한다. 특히 김포와 서울을 잇는 국지도 78호선은 혼잡한 상황을 보이고 있다.

2022년 상위 5개 구간

1. 국지도 78호선 걸포동-고촌면 구간 (일일 111,448대)
2. 국지도 78호선 양촌읍-걸포동 구간 (일일 73,578대)
3. 국지도 57호선 분당구-판교동 구간 (일일 64,914대)
4. 국지도 57호선 관양동-비산동 구간 (일일 64,467대)
5. 국지도 23호선 기흥IC-기흥구 구간 (일일 63,020대)

2021년 통행량 1위부터 5위 구간

2021년의 데이터에서도 비슷한 경향을 보이며, 국지도 78호선이 여전히 상위권에 위치하고 있었다.

2021년 상위 5개 구간

1. 국지도 78호선 걸포동-고촌면 구간 (일일 120,919대)
2. 국지도 57호선 관양동-비산동 구간 (일일 69,081대)
3. 국지도 23호선 기흥IC-기흥구 구간 (일일 66,813대)

지방도 통행량 상위 구간

2022년 통행량 1위부터 5위 구간

지방도 통행량 상위 구간도 확인해보면, 과천봉담간고속화도로와 금관대로 등이 상위권에 올라 있다. 이러한 도로들은 지역 내에서 중요한 역할을 하고 있다.

2022년 상위 5개 구간

1. 지방도 309호선 천천IC-서수원IC 구간 (일일 113,903대)
2. 지방도 1020호선 창원시-장유면 구간 (일일 78,614대)
3. 지방도 357호선 강매IC-송산IC 구간 (일일 75,578대)
4. 지방도 309호선 봉담읍-천천IC 구간 (일일 71,176대)
5. 지방도 356호선 주교동-삼송동 구간 (일일 68,981대)

2021년 통행량 1위부터 5위 구간

2021년에도 지방도 통행량 상위 구간은 비슷하게 유지되고 있었다. 이는 지역 교통의 안정성을 보여주는 지표가 될 수 있다.

2021년 상위 5개 구간

1. 지방도 309호선 천천IC-서수원IC 구간 (일일 119,500대)
2. 지방도 1020호선 창원시-장유면 구간 (일일 80,644대)
3. 지방도 309호선 봉담읍-천천IC 구간 (일일 74,681대)
4. 지방도 357호선 강매IC-송산IC 구간 (일일 73,685대)

🤔 진짜 궁금한 것들 (FAQ)

1. 통행량이 많은 도로는 왜 정체가 심한가
   통행량이 많은 도로는 차량의 수요가 많기 때문에 정체가 발생하기 쉽다. 특히 출퇴근 시간대에 집중되는 차량들로 인해 더욱 혼잡해지는 경향이 있다.

2. 고속도로와 일반국도의 통행량 차이는 무엇인가
   일반적으로 고속도로는 고속 주행이 가능하도록 설계되어 있어 더 많은 차량이 통행할 수 있는 반면, 일반국도는 상대적으로 속도가 느리고 상업 구간이 많아 통행량이 적다.

3. 도로 통행량 데이터는 어디에서 확인할 수 있는가
   도로 통행량 데이터는 주로 국토교통부의 공식 웹사이트에서 확인할 수 있으며, 매년 갱신된 통계자료를 통해 다양한 정보에 접근할 수 있다.

4. 통행량이 많은 도로에서의 안전 운전법은 무엇인가
   통행량이 많은 도로에서는 항상 주의 깊게 운전해야 하며, 충분한 안전 거리를 유지하고, 갑작스러운 정지에 대비할 수 있도록 해야 한다.

5. 왜 특정 구간의 통행량이 증가하는가
   특정 구간의 통행량 증가는 여러 이유로 발생할 수 있으며, 직장인들의 출퇴근, 상업시설의 위치, 도로의 상태 등이 주요 요인으로 작용한다.

6. 도로 통행량 변동은 어떻게 영향을 미치는가
   도로 통행량의 변동은 교통 체증, 사고율, 그리고 지역 경제에 큰 영향을 미친다. 통행량이 급증하는 경우에는 교통 체증이 심화되고, 이는 경제활동에도 영향을 줄 수 있다.

7. 향후 도로 통행량 예측은 어떻게 하는가
   도로 통행량 예측은 교통량 조사, 지역 개발 계획, 인구 통계 등을 통해 이루어진다. 이러한 데이터를 기반으로 교통 정책을 수립하고 개선할 수 있다.