수도권제1순환고속도로 실시간 교통량 및 구간별 평균 속도

수도권제1순환고속도로 실시간 교통량 및 구간별 평균 속도

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수도권제1순환고속도로 실시간 교통량 및 구간별 평균 속도는 실시간 도로 상황에 따라 변동폭이 매우 큽니다. 2026년 현재 스마트 도로 관제 시스템이 강화되었지만, 출퇴근 시간대 상습 정체 구간인 판교, 중동, 구리 구간의 흐름을 미리 파악하지 못하면 예상 도착 시간이 40분 이상 늘어날 수밖에 없거든요.

 

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목차

🔍 실무자 관점에서 본 수도권제1순환고속도로 실시간 교통량 및 구간별 평균 속도 총정리

수도권 전체를 원형으로 잇는 128km 구간의 이 도로는 대한민국에서 가장 바쁜 길 중 하나입니다. 실제로 운전대를 잡아본 분들이라면 공감하시겠지만, 특정 시간대 교통량은 단순한 ‘혼잡’ 수준을 넘어섭니다. 한국도로공사 교통정보센터(로드플러스)의 데이터에 따르면 출근 시간대인 오전 7시부터 9시 사이, 송파에서 하남으로 이어지는 구간의 평균 속도는 시속 20km 미만으로 떨어지는 경우가 허다하죠.

지금 이 시점에서 수도권제1순환고속도로 실시간 교통량 및 구간별 평균 속도가 중요한 이유

최근 2026년 하이패스 차로 확대와 스마트 톨링 도입으로 정지 지점은 줄었지만, 유입되는 차량 대수 자체가 연간 3.5%씩 증가하고 있습니다. 특히 신도시 입주와 맞물린 서남부권(일산-중동) 구간의 부하가 심각한 상황이라, 출발 전 실시간 데이터 확인은 선택이 아닌 필수인 셈입니다. 정보를 모르고 진입했다가는 꼼짝없이 도로 위에서 시간을 버리게 되거든요.

가장 많이 하는 실수 3가지

  • 내비게이션의 ‘최단 거리’만 믿고 정체 구간인 하부 도로를 고려하지 않는 경우
  • 판교나 안양 등 주요 분기점(JCT)의 합류 지점 정체 특성을 무시하는 습관
  • 기상 상황(안개, 강우)에 따른 구간별 가변 속도 제한을 확인하지 않아 발생하는 과속 단속

📊 2026년 기준 수도권제1순환고속도로 실시간 교통량 및 구간별 평균 속도 핵심 정리

※ 아래 ‘함께 읽으면 도움 되는 글’도 꼭 확인해 보세요. 도로공사에서 제공하는 공식 앱이나 민간 내비게이션 앱의 실시간 CCTV 연동 기능을 활용하면 현장 상황을 눈으로 직접 확인할 수 있습니다.

꼭 알아야 할 필수 정보

교통량 분포를 보면 북부 구간보다는 남부 구간의 밀도가 훨씬 높습니다. 송파-강일 구간은 하루 평균 통행량이 20만 대를 상회하며, 이로 인해 평일 낮 시간대에도 평균 속도가 시속 60km를 넘기 힘든 구조적 한계를 가지고 있죠. 반면 상대적으로 통행량이 적었던 양주-송추 구간도 최근 주말 나들이 차량으로 인해 속도가 급감하는 추세입니다.

비교표로 한 번에 확인 (데이터 비교)

구간명 시간대별 혼잡도 평균 속도(km/h) 주요 정체 원인
일산 ~ 중동 매우 높음 (출퇴근) 15 ~ 35 상습 병목 및 합류 지점
판교 ~ 성남 높음 (상시) 40 ~ 60 업무 지구 유입량 집중
송파 ~ 강일 매우 높음 (상시) 20 ~ 45 올림픽대로/양양고속도로 합류
양주 ~ 의정부 낮음 (평일 기준) 80 ~ 100 상대적으로 여유로운 소통

⚡ 수도권제1순환고속도로 실시간 교통량 및 구간별 평균 속도 활용 효율을 높이는 방법

단순히 막힌다는 사실을 아는 것보다 ‘어떻게 우회하느냐’가 핵심입니다. 제가 직접 운행하며 확인해보니, 중동IC 부근이 막힐 때는 서운JCT에서 경인고속도로를 이용해 우회하는 것이 오히려 15분 정도 단축되더라고요. 상황에 맞는 유연한 판단이 필요합니다.

상황별 추천 방식 비교

구분 추천 대응 전략 기대 효과
출근길 (07~09시) 하부 일반도로 병행 활용 정체 구간 20% 회피
주말 오후 (14~17시) 북부 간선도로 우회 탐색 도착 시간 15분 단축
명절/연휴 국도 1호선 및 지방도 연계 극심한 병목 지점 통과

단계별 가이드 (1→2→3)

  1. 출발 10분 전, 국가교통정보센터(TIC) 웹사이트나 앱에 접속합니다.
  2. 전체 노선도에서 ‘빨간색’으로 표시된 서행 구간의 길이를 체크합니다.
  3. 해당 구간의 CCTV 영상 버튼을 눌러 실제 차량 흐름(브레이크 등 점등 여부)을 확인합니다.

✅ 실제 후기와 주의사항

※ 정확한 기준은 아래 ‘신뢰할 수 있는 공식 자료’도 함께 참고하세요. 도로 상황은 사고나 낙하물 등 돌발 변수에 의해 5분 만에도 바뀔 수 있습니다.

실제 이용자 사례 요약

현장에서 만난 장거리 운전자분들의 말을 들어보면, “구리IC 진입 전 전광판에 뜨는 소요 시간 정보가 예상보다 정확하다”는 평이 많습니다. 실제 후기 분석 결과, 평일 오후 4시경 구리 부근은 사고가 없더라도 터널 진입 전 서행이 반복되는 특성이 있어, 이 시점의 평균 속도는 시속 50km 내외로 관리되는 편입니다.

반드시 피해야 할 함정들

  • CCTV 화면의 갱신 시간을 확인하지 않고 30분 전 데이터를 믿는 행위
  • 터널 내 차선 변경 금지 구역에서 무리한 끼어들기로 사고 유발 (정체의 주원인)
  • 졸음쉼터나 휴게소 진입로에서 발생하는 역류 정체를 간과하는 것

🎯 수도권제1순환고속도로 실시간 교통량 및 구간별 평균 속도 최종 체크리스트

지금 바로 점검할 항목

  • 현재 내 위치에서 가장 가까운 진입 IC의 소통 상태는 ‘초록’인가요?
  • 경로상에 위치한 터널(광암, 소래 등) 내 사고 소식이 접수되었나요?
  • 가변 차로(갓길 차로) 이용이 허용된 시간대인지 확인했나요?

다음 단계 활용 팁

수도권제1순환고속도로 실시간 교통량 및 구간별 평균 속도를 매일 체크하는 것이 번거롭다면, 자주 다니는 구간을 ‘즐겨찾기’ 해두는 것이 좋습니다. 티맵이나 카카오내비의 ‘위젯’ 기능을 활용하면 앱을 켜지 않고도 메인 화면에서 주요 구간의 속도를 바로 볼 수 있거든요.

 

자주 묻는 질문 (FAQ)

수도권제1순환고속도로에서 가장 정체가 심한 구간은 어디인가요?

전통적으로 계양-중동-송내 구간과 판교JCT 부근, 그리고 송파-강일 구간이 가장 심합니다.

이 구간들은 주거지와 업무 지구가 밀집해 있어 통과 교통량과 진출입 차량이 뒤섞이며 평균 속도가 시속 20~30km대에 머무는 시간이 길기 때문입니다.

실시간 교통량 정보는 어디가 가장 정확한가요?

한국도로공사가 운영하는 ‘로드플러스’가 가장 원천적인 데이터를 제공합니다.

다만 사용자 편의성 면에서는 실시간 사고 제보가 빠른 민간 내비게이션 앱을 병행하는 것이 가장 신뢰도가 높습니다.

비가 올 때 속도 제한은 어떻게 바뀌나요?

노면이 젖어 있거나 강우 시에는 평소 제한 속도의 20%에서 최대 50%까지 감속해야 합니다.

특히 2026년 기준 스마트 가변속도 표지판이 설치된 구간에서는 전광판에 표시된 속도가 법적 제한 속도가 되므로 주의가 필요합니다.

주말에도 평일만큼 막히나요?

주말은 정체 구간이 달라집니다. 평일은 출퇴근 노선 위주라면, 주말은 나들이 차량으로 인해 양주, 의정부, 김포 구간의 교통량이 평소보다 40% 이상 증가합니다.

주말 오전 10시 이후부터는 전 구간에서 평균 속도가 낮아지는 경향을 보입니다.

교통사고 발생 시 실시간 확인 방법은?

고속도로 전광판(VMS)과 로드플러스 앱의 ‘돌발 정보’ 알림을 통해 확인할 수 있습니다.

사고 발생 후 5분 이내에 시스템에 반영되므로, 갑자기 속도가 줄어든다면 사고 여부를 즉시 체크하고 필요시 인근 IC로 빠져나가는 결단이 필요합니다.

 

수도권제1순환고속도로 실시간 교통량 및 구간별 평균 속도와 관련하여 궁금한 점이 더 있으신가요? 실시간 도로 상황은 살아있는 유기체와 같습니다. 오늘 알려드린 정보를 바탕으로 안전하고 쾌적한 주행 되시길 바랍니다.

 

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